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起重機聯軸器是連接電機、減速器、卷筒等傳動部件的核心裝置，其作用與常見故障可從“功能定位”與“故障類型” 兩方面解析：​
在作用方面，核心功能包括三大類：一是傳遞轉矩，通過聯軸器將電機的動力精準傳遞至減速器、卷筒等執行部件，確保各傳動環節的轉矩匹配，如起升機構的聯軸器需傳遞足以帶動額定起重量的轉矩，同時承受起吊瞬間的沖擊轉矩；二是補償安裝偏差，由于電機、減速器、卷筒的安裝存在一定同軸度誤差，聯軸器可通過自身結構吸收這些偏差，避免傳動部件因強制對中產生額外應力，延長軸承、軸等部件的使用壽命；三是緩沖減振，起重機啟停、變載時會產生沖擊載荷，聯軸器的彈性元件可吸收部分沖擊能量，減少振動傳遞，保護電機與減速器等精密部件，同時降低作業時的噪聲。此外，部分聯軸器還具備過載保護功能，當傳動系統出現過載（如重物卡滯導致轉矩驟增）時，聯軸器的易損件會斷裂，切斷動力傳遞，防止電機、減速器因過載損壞。​
在常見故障方面，主要分為四類：一是聯軸器松動，多因安裝時螺栓未擰緊、長期振動導致螺栓松脫，或聯軸器與軸的配合間隙過大，表現為傳動時出現異響、轉矩傳遞不穩定，嚴重時會導致聯軸器打滑，無法傳遞動力；二是彈性元件損壞，如橡膠墊老化開裂、彈簧斷裂，多因長期承受沖擊載荷、高溫環境加速老化，或選型時彈性元件的承載能力不足，故障表現為緩沖減振效果下降（振動噪聲明顯增大）、補償偏差能力喪失，導致傳動部件同軸度偏差加劇，引發軸承過熱；三是聯軸器變形或斷裂，多因過載（如起吊超重重物）、安裝偏差過大，或材質疲勞（如長期高頻次啟停導致應力集中），故障表現為傳動卡死、異響劇烈，甚至會導致軸頸彎曲、軸承損壞；四是潤滑不良，對于需潤滑的聯軸器，若長期未補充潤滑脂，會導致內部零件（如齒輪、滾動體）磨損加劇，表現為轉動阻力增大、溫度升高，嚴重時會出現 “抱軸” 現象，無法轉動。

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